高速电机的作用原理是通过变频器来提高电流频率达到转速提高的作用，但是在使用中，很多用户对其是如何实现高速的，并不了解，所以接下来就其进行详细介绍，以便用户更好的使用。
　　高速电机较常见的还是在加工行业,用于打孔,打磨和切割等。
　　较大的高速电机可以做到上千千瓦。
　　高速电机通常是指转速超过10000r/min的电机。它们具有以下优点：一是由于转速高，所以电机功率密度高，而体积远小于功率普通的电机，可以有效的节约材料。二是可与原动机相连，取消了传统的减速机构，传动效率高，噪音小。三是由于高速电机转动惯量小，所以动态响应快。
　　电机转速计算：
　　电机的转速等于60×频率÷级对数，原来的高速电机采用高频电源，现在可以用变频器了，只要提高供电的频率，转带自然就高了起来，用多少可以计算哟！
　　所谓级对数就是指的我们平时所说的几级电机，一般为4级，但高速电机一般为2级。
　　频率是指交流电的频率，我们正常用的是55赫兹，变频以后就看变频器。
　　以上就是高速电机实现高速的具体应用操作，根据其操作从而合理的进行设备使用，并且通过其电机转速计算，计算合理的转速，保证使用安全。

　　高速电机和低速电机的明显的区别就在于它们的转速不同，因此在用途、应用等方面也是存在差别的，那么具体它们还有哪些区别呢？
　　高速电机：
　　定、转子相对转动速度快，产生的反电动势高，在绕组内对dao工作电流产生限制，消耗电流小，比较省电。
　　转速超过bai10000r/min的电机。具有以下优点:一是由于转速高，所以电机功率密度高，而体积远小于功率普通的电机，可以有效的节约材料。二是可与原动机相连，取消了传统的减速机构，传动效率高，噪音小。三是由于高速电机转动惯量小，所以动态响应快。
　　低速电机：
　　相对转速低，反电动势小，限制工作电流能力低，消耗电流大，费电。这种现象尤其明显发生在上坡和迎风运行中，此时车速更低，反电动势几乎为零，工作电流消耗特别大，对容量较小的蓄电池还会造成超过允许放电电流，使其寿命缩短。
　　低速电机，YE系列低速电机为新一代齿轮减速电机，具有体积小、噪声低、免维护、外型美观等特点，转速从0.83rmin-300rmin。
　　高速电机和低速电机有不同的转速，自然在使用时也会有不同的应用领域，用户在选用产品时不需要一定买高速的，根据实际情况选择合适使用的即可。

　　高速电机是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。由定子和转子两部分组成，其间有一定的气隙。在使用中我们会遇到轴承损坏的问题，下面我们就来认识一下其损坏的原因：
　　1、由于不同型号油脂混用造成轴承损坏；
　　2、轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等；
　　3、备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修。由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁；

　　4、由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁；

　　5、轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁；
　　6、轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承；
　　7、轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
　　关于这种高速电机轴承损坏的原因，文中已经根据具体的情况进行了分析，根据不同情况的轴承损坏，讲解了不同的损坏原因，大家在以后的操作实用中，如果遇到文中讲解的问题，可以根据文中给出的原因，找出损坏的根本原因，再进行维修。